ЗАГРЕБ – Оснивање заједничког жељезничког предузећа Србије, Хрватске и Словеније нема никакву политичку конотацију, тврди хрватски министар саобраћаја Божидар Калмета.
Он је појаснио да ће то заједничко предузеће “боље пролазити на јавним конкурсима и бити привредно исплативије, него засебне жељезнице појединих земаља”.
“Предузеће се оснива како би процедура била лакша и бржа и како би што више терета пролазило Коридором десет, који пролази кроз Словенију, Хрватску и Србију, али и даље до Турске. Према томе, то је привредно оправдан посао који нема везе са политиком, али има привредну основу”, рекао је Калмета за Дојче веле.
Према његовим ријечима, Коридор десет је у односу на Коридор четири, практично на истим правцима, краћи за скоро 900 километара.
“Деведесет одсто робе иде тим Коридором четири, а не Коридором десет и интерес је свих укључених да та роба дође на Коридор десет”, појаснио је Калмета.
У предузећу “Хрватске жељезнице” /ХЖ/ увјерени су да ће овај посао имати повољан учинак за ову фирму.
Портпарол ХЖ Ивана Чубелић изразила је очекивање да ће се позитивни тренд одразити и на остале правце.
“Заједничко предузеће које се оснива биће од велике важности за ХЖ карго, као и за друге партнере, јер ће се њиме покренути активности које би требало да резултирају повећањем теретног превоза жељезницама, а тиме и прихода који су везани уз Коридор десет”, каже Чубелићева.
Србија, Хрватска и Словенија потписале су 30. јула у Београду декларацију којом се подржава оснивање заједничког жељезничког предузећа чији је циљ побољшање саобраћаја на Коридору 10, односно да се превоз робе и путника на Паневропском коридору 10 учини јефтинијим, бржим и ефикаснијим.
Декларацију су потписали министар за инфраструктуру Србије Милутин Мркоњић, министар транспорта и веза Словеније Патрик Влачич и државни секретар Министарства мора саобраћаја и инфраструктуре Хрватске Данијел Милета.
Заједничка жељезница биће основана за мјесец дана и њом ће се управљати из Словеније, односно словеначки представник биће директор предузећа.
