БАЊАЛУКА – Наплата путарине на аутопуту Бањалука – Градишка још није почела, а највјероватније је да ће од љета возачи на овој дионици плаћати двије путарине на двије различите локације.
Наиме, прва наплатна рампа, која је већ направљена код тржног центра “Робот”, је у надлежности ЈП “Путеви РС”, који желе да наплаћују путарину за “брзу цесту” од Приједорске петље до Клашница и обрнуто.
Друга наплатна кућица, која је пројектом планирана да се прави између два тунела на аутопуту биће у надлежности ЈП “Аутопутеви РС”, који, такође, желе да наплаћују путарину за дионицу од Клашница до Градишке и обрнуто.
Душан Топић, директор ЈП “Аутопутеви РС”, и Недељко Кнежевић, директор ЈП “Путеви РС”, потврдили су нам да су у току преговори између ова два предузећа о томе како ће то бити регулисано, али наглашавају да су све опције отворене.
“Ништа још није ријешено и у току су преговори са ЈП “Аутопутеви РС”. Толико сада могу да кажем”, кратко је прокоментарисао Кнежевић.
Према ријечима директора “Аутопутева РС”, постоје три опције. Прва је да се комплетна путарина и за брзу цесту и за аутопут наплаћује на наплатној кућици код ТЦ “Робот”, те да се по евиденцији возила дијели расподјела новца. Друга опција је да се наплаћује и на једној и на другој наплатној кућици, односно да се код “Робота” наплаћује путарина за кориштење брзе цесте, а да се на наплатној кућици између два тунела наплаћује путарина за аутопут. Трећа опција је да се све то врши на наплатној кућици између два тунела и да се по, не баш прецизној евиденцији, односно по броју возила која користе одређену дионици врши расподјела новца.
“Наплатна кућица између два тунела планирана је и прије него шту су ‘Путеви РС’ почели да праве своју наплатну кућицу. Сада то треба да усагласимо и да видимо како ће то све ићи”, казао је Топић.
Недељко Чубриловић, министар саобраћаја и веза РС, истакао је да заједничка наплата путарине неће имати његову сагласност.
“То су два одвојена система и два правна субјекта. Сваки мора да убире своје приходе и одговара за извор прихода као и за своје трошкове”, казао је Чубриловић.
Он је нагласио да ЈП “Аутопутеви РС” немају ништа с наплатном кућицом коју је направило предузеће “Путеви РС”, те да ће наплатна кућица између два тунела бити израђена по свим стандардима.
Топић истиче да ће једна од поменутих солуција бити само у првој фази, односно док се путарина на аутопуту Бањалука – Градишка буде наплаћивала по јединственој цијени, без обзира гдје је возило ушло на аутопут.
“Када буде завршен комплетан аутопут, односно док не буде изграђен мост на Сави, биће отворени систем. Када завршимо аутопут, ићи ће се на затворени систем и наплатне кућице биће на прилазима у Градишци, Тополи, Александровцу и Клашницама. Биће картице на којима ће писати гдје је возило ушло тако да ће онај ко је ушао у Градишци два пута скупље плаћати него онај што је ушао у Александровцу”, објаснио је Топић и додао да ће до тада важити отворени систем да кроз исту капију пролазе сви те да ће доћи до некакве просјечне цијне.
Незванично сазнајемо да је почетна цијена у преговорима о наплати путарине за дионицу Бањалука – Градишка двије марке, али да су могуће корекције плус или минус 0, 5 КМ.
Такође, у каснијој фази постоји могућност и оснивања заједничког предузећа, чија надлежност ће бити искључиво наплата путарина.
(Независне/Фронтал)
