Ljubav prema „Zastavinim“ automobilima rodila se kada je preko Ibeja pokušao da nabavi automobil za sina. Sada ima četiri automobila iz fabrike iz Kragujevca.
Kolekcija "jugića"
Klub vlasnika „juga“ započeo je 2010. godine u nadi da će okupiti sve ljude koji dijele njegovu fascinaciju, ali je onda otkrio da ih u Velikoj Britaniji ima tek 25 spremnih za vožnju.
Moto kluba glasi: „Neko mora da pazi na ove automobile, jer će, u protivnom, nestati zauvijek“.
Posljednji koji je kupio bio je „zastava 311“, popularniji kao „stojadin“. Žutog veterana kupio je od jedne žene, koja ga je držala u garaži 28 godina.
„Kupio sam ga za 190 evra. Očistio sam ga, uradio tehnički pregled i popravio kočnice i odmah otišao da mu ‘protegnem točkove’, prvi put poslije 28 godina“, kaže Fil.
„Jugo“ je na Zapadu postao poznat osamdesetih godina. Bio je nevjerovatno jeftin i ljudi se nisu brinuli o njemu, pošto su ih, kako kaže, smatrali potrošnom robom.
Novi projekat
„Automobili iz ‘Zastave’ stekli su posebno loš publicitet kada je žena sletjela sa mosta u Mičigenu. Tvrdili su da je automobil toliko lagan da ga je vjetar odnio, ali to, naravno, nije bila istina“, dodaje Fil.
„Zastavini“ automobili su polako počeli da nestaju sa puteva u Velikoj Britaniji i SAD nakon izbijanja rata na Balkanu.
„Ukoliko pogledate sve automobile proizvedene u Istočnom bloku, ‘jugo’ je oduvijek bio najbolji“, zaključio je 42-godišnji nastavnik.
Izvor: RTS
