Познати британски произвођач луксузних аутомобила, “Ролс-Ројс”, очекује да ће продаја ове године бити удвостручена упркос кризи аутоиндустрије.
Тајна тог успијеха је можда у чињеници да је произвођач скупе робне марке недавно отворио продајни пункт у Кини, гдје многи богаташи желе тај статусни симбол на четири точка.
Из нове фабрике у Гудвуду, у енглеској покрајини Сасекс, гдје је производња чувеног бренда почела 1965. године, свакога дана излази десет аутомобила са цијеном између 200 и 700 хиљада евра.
“Ролс-Ројс” је због велике потражње принуђен да повећава број смјена у фабрици у Гудвуду и да повећава број радних сати, навео је интеренет портал “Аутоњуз.”
“Ролс-Ројс” је сада у власништву њемачког БМW, а продаја најбоље иде у Америци и Азији.
Њемачки директор компаније, Торстен Милер-Отвос, предвиђа да ће се продаја ове године удвостручити.
“Наше највеће тржиште ове године је у САД, а друго ће, по мом мишљењу, бити у Кини”, рекао је Милер-Отвос.
Управа “Ролс-Ројса” истиче да расте и број кола рађених по наруџби. Више од 80 одсто најскупљих модела типа фантом сада имају уграђене елементе које су тражили нови власници.
Најпопуларније су посебне комбинације боја, везови на сједиштима и оплата од егзотичног дрвета.
“Ролс-Ројс има велику зараду у Европи од градње кола по наруџби за оне који су спремни да чекају. Али, на Далеком истоку људи их желе одмах, нарочито новопечени богаташи који прије двије године нису могли ни да сањају о новом “ролс-ројсу”, наводи ВОА и истиче да Пекинг сада има продавнице не само “ролс-ројса” веч и “јагуара” и “бентлија”, па ти скупи аутомобили више нису ријеткост на његовим улицама.
Према подацима “Аутокара”, у Кини је за десет мјесеци продато више од 2.000 скупих модела, у чему најновији “гост” учествује са готово три четвртине.
“Ролс-Ројс” у својој понуди сада има четири модела, више верзија “фантома” и најновији мањи аутомобил “гост”, чија ће се производња у наредних неколико година безмало дупло повећати.
Већ су у припреми концепт возила “гост” са дужом шасијом, као и кабриолет и купе верзија.
