Kao što je poznato, uvođenje dodatnih akciza na naftu neophodno je za kontinuirani nastavak izgradnje autoputa 5C budući da su postojeći prihodi nedovoljni za novo kreditno zaduživanje kod EIB-a i EBRD-a.
BiH može i bez dodatnih poreza na naftu nastaviti izgradnju autoputa, ali to bi išlo jako sporo, svega 20 do 30 kilometara godišnje, jer se prema sadašnjim parametrima ne može zaduživati za više od 300 miliona KM godišnje. S novim prihodima od akcize na naftu podigla bi nivo novog kreditnog zaduživanja i do 600 miliona KM godišnje, čime bi se stvorile realne pretpostavke za relativno brz dovršetak autoputa 5C.
Uvođenje novih akciza na naftu nije sporno ni za Republiku Srpsku ni za Federaciju BiH, ali sporno je to što Republika Srpska insistira da se u paketu usvoje i dodatne akcize na pivo, alkoholna i bezalkoholna gazirana pića, kako bi se iz tih sredstava sanirali gubitci u zdravstvenom sektoru.
No, uvođenje dodatnih akciza na pivo, alkoholna i bezalkoholna gazirana pića, nailazi na žestok otpor u Federaciji BIH gdje su smješteni najveći proizvodni kapaciteti iz ovog sektora. Iz ove grupacije poručuju da bi dodatne akcize bacile na koljena ovaj sektor koji se inače sve teže nosi s inostranom konkurencijom, a s novim poreskim opterećenjem prijeti mu potpuni slom.
U Republici Srpskoj ne mare za te prigovore i traže da se istovremeno uz nesporne akcize na naftu uvede i sporni dodatni nameti na pivo, akoloh i gazirana pića, jer u protivnom neće podržati ni uvođenje akcize na naftu. Ili sve ili ništa!
Prema nacrtu zakonskih izmjena, akciza na naftu i naftne derivate povećava se za 0,15 KM, dok bi na pivo trebala biti naplaćivana posebna akciza od 0,15 KM koja predstavlja namjenski prihod entitetskih fondova zdravstvenog osiguranja.
Ovim zakonskim rješenjem uvodi se i posebna akciza za alkoholna pića koja iznosi pet KM po litru apsolutnog alkohola, odnosno 2,5 KM za prirodnu rakiju.
Nacrtom izmjena i dopuna ovog zakona predviđeno je da se putarina plaća 0,25 KM po litru naftnih derivata, odnosno po kilogramu auto-plina, a ova sredstva namjenski će biti korištena za izgradnju autoputeva i puteva i to u omjeru 80:20, čime bi za autoputeve bilo izdvojeno 0,20 KM, a puteve 0,05 KM.
Izvor: SB
