izrov: Frontal.ba
Broj
putnika sa ovog aerodroma je trenutno manji od 100.000 godišnje. Ovaj
rast se uglavnom zasniva na projekcijama rasta u turizmu u obližnjem
Međugorju.
Studije su takođe dale pregled trenutnih nedostatka i ograničenja Međunarodnog aerodroma u Mostaru,
potencijala za razvoj aerodroma, te je studijom nadalje razmotreno
restrukturiranje vlasništva kao dio razvojnog plana za aerodrom.
Šef
Delegacije EU u BiH i specijalni predstavnik EU ambasador Peter
Sorensen je predstavio ove studije početkom marta zajedno sa
gradonačelnikom Mostara Ljubom Bešlićem.
Neposrednu korist od
rasta ovog razmjera bi imali restorani, hoteli, turističke lokacije, a
to bi znatno uticalo na društveno-ekonomsku perspektivu cijele
hercegovačke regije i njenih građana. Stručnjaci EU su procijenili da bi
se ostvarivanjem ovog rasta moglo otvoriti ukupno 2.000 novih radnih
mjesta u regiji.
Stručnjaci takođe ocjenjuju da ako Mostar ne
bude preduzeo aktivnosti kako bi iskoristio ovaj potencijal u narednih
nekoliko godina, mogućnosti će se zatvoriti, a time će aerodromi susjednih zemlja dobiti priliku da iskoriste uspjeh Međugorja.
Da
bi ostvarili ovaj rast, sve uprave u regionu i poslovne zajednice
trebaju raditi zajedno na turistički povoljnom okruženju, u kojem
posjetioci mogu uživati u odgovarajućim objektima, i zadovoljiti
svoje raznolike interese, uključujući istoriju, religiju, avanturu,
gastronomiju i vino. Da bi Mostar ispunio taj cilj, potrebna je
zajednička vizija i zajedničko djelovanje.
EU stavlja značajan
naglasak na važnost razvoja ekonomije u Bosni i Hercegovini, a posebno u
sektoru transporta i turizma. "Stoga je Međunarodni aerodrom u Mostaru
jedan od mnogih dijelova transportne infrastrukture u BiH koja ima
direktnu korist od pomoći EU. Otvaranje aerodroma u 1998. godini je
podržala EU u iznosu od 4 miliona evra", navedeno je u saopštenju Delegacije EU u BiH.
