izvor: Nezavisne novine
je objasnila da je po prikupljanju brojnih materijalnih dokaza, među
kojima je bilo više vještačenja, utvrdila da se nije radilo o nesrećnom
slučaju niti o krivici pilota.
"Kada sam utvrdila da postoji
nečija krivična odgovornost, odlučeno je da predmet ustupimo dalje
Tužilaštvu BiH, koje po zakonu ima nadležnost nad avionskim nesrećama",
navela je Petkovićeva.
Ona je dodala da se radi o jako komplikovanom predmetu, te da je to i glavni razlog zašto je istraga trajala toliko dugo.
"Utvrđivali
smo da li se radi o nesreći, da li je pogriješio pilot, da li ima
osumnjičenih, odnosno da li će neko biti krivično gonjen", objasnila je
Petkovićeva.
Sa druge strane, Duško Grmuša, koji je u vrijeme pada
aviona bio predsjednik Padobranskog kluba "Banjaluka", čijih je pet
članova izgubilo život, kaže da mu je sve, što se tiče dosadašnje
istrage, u potpunosti sumnjivo. Upitan kako komentariše to što je
istragom utvrđena nečija krivična odgovornost, on kaže da nije
uznemiren.
"Nemam nijednog razloga za uznemirenost. To je, nažalost, jedna nesreća i tako će biti i utvrđeno", ističe Grmuša.
“Utvrđeno je da se nije radilo o nesrećnom slučaju niti o krivici pilota”
Podsjetimo,
Okružno tužilaštvo Banjaluka je utvrdilo da nije nadležno za istragu u
ovom predmetu, te ga je proslijedilo Tužilaštvu BiH, što pojedini
pravnici ocjenjuju pogrešnim. Faruk Balijagić, pravni ekspert, tvrdi da
je čista izmišljotina da su avionske nesreće u nadležnosti Tužilaštva
BiH.
"Decidno je navedeno koja su to krivična djela u nadležnosti
Tužilaštva BiH, a to zasigurno nisu avionske nesreće. Јedino što se
prepliće s entitetskim tužilaštvima i Tužilaštvom BiH jeste organizovani
kriminal", naveo je Balijagić.
Objašnjava da avionska tragedija koja se dogodila u Zalužanima nema nikakav međunarodni karakter.
"Čak
i da ima ove elemente, posljedice su nastale na teritoriji RS i prema
tome nadležnost u vođenju istrage je na Okružnom tužilaštvu Banjaluka",
zaključio je Balijagić.
Ipak, Okružno tužilaštvo Banjaluka predmet
je proslijedilo Tužilaštvu BiH, iz kojeg detalje ne iznose, a uz to i
dalje nije jasno kada će sarajevski Fakultet za saobraćaj i komunikacije
da dobije preostali novac za vještačenje koje vrši. Naime, vještačenje
košta ukupno 38.000 maraka, a Okružno tužilaštvo Banjaluka je kao
predujam isplatilo tek 9.000.
"Preostao nam je još fizički uvid u
dijelove motora aviona. Obaviješteni smo od tužiteljice iz Banjaluke da
je slučaj upućen državnom tužiteljstvu, odakle nas nisu ni kontaktirali.
Kako će to ići dalje, ja ne znam", ističe Samir Čaušević, dekan
Fakulteta za saobraćaj i komunikacije Sarajevo.
Upitan hoće li,
nakon što vještačenje završe, rezultate predati nadležnom tužilaštvu
prije nego što dobiju preostali novac, on daje jasan odgovor.
"Nećemo,
zašto bismo to radili? Imate angažman, odgovoran posao i dajete
materijale gdje ćete ići sutra po sudu, a da ne budete plaćeni za to.
Neće niko da pristane na to", odgovara Čaušević.
Najteže je u
svemu, sigurno, roditeljima pokojnih Alena Crnalića (24), Nemanje
Goronje (32), Stefana Karanovića (24), Nikole Stevića i Srđana Kosića,
koji pravdu čekaju već 17 mjeseci.
