Šinkansen, poznatiji i kao „voz metak“, jedna je od najprepoznatljivijih stvari u Japanu. Godinama mnogi od njih idu oko 300 kilometara na sat, a sada su japanske vlasti odlučile da treba otići stepenik više.
Na novoizgrađenoj 42,8 kilometara dugoj probnoj pruzi blizu Curua, u prefekturi Jamanaši, testiran je novi maglev sistem "L-Zero". Ista takva pruga biće izgrađena od Tokija do Nagoje do 2027. godine. Planira se da će voz razdaljinu od preko 300 kilometara između dva grada prelaziti za 40 minuta.
Kako su naveli japanski mediji, voz je dostigao 100 kilometara na sat za 26 sekundi, a ubrzo nakon toga je počeo da „lebdi“ dostižući 350 kilometara na sat za samo 90 sekundi. Zatim je polako ubrzavao do 500 kilometara na sat.
„Dži-Ar Tokaj“ saopštio je da su njihovi stručnjaci primijetili da se mora dodatno poraditi na zvučnoj izolaciji da bi se smanjila buka kada voz pređe 400 kilometara na sat.
Sistem „Maglev“ (magnetna levitacija) inače funkcioniše tako što voz ubrzava do 160 kilometara na sat, kada se uključuje sistem magnetne levitacije koji omogućava dalje ubrzanje.
Osim pruge između Tokija i Nagoje, japanska vlada planira i spajanje glavnog grada i Osake do 2045. godine. Koliko su ozbiljni govore i već urađene procjene i studija izvodljivosti.
Kako je saopšteno, za gradnju će biti izdvojeno 82 milijarde dolara, a pruga će biti građena najkraćom rutom – pravolinijski između dva grada. Više od 86 odsto dužine pruge ići će kroz tunele.
Izvor: RTS
