БЕОГРАД - Најбоље ријешење за ЈАТ би било да се пронађе стратешки партнер који би омогућио да се из Београда обављају интерконтинентални и трансатлански летови, изјавио је директор ЈАТ Срђан Радовановић.

За коначни модел приватизације ЈАТ-а заинтересовано је, не само 1.200 запослених у домаћој авио-компанији, већ и многи радници компанија који сарађују са ЈАТ-ом.

Заинтересована је и цијела држава с обзиром на статус тог предузећа, дугове и државне гаранције за ЈАТ које су буџетом предвиђене и за ову годину.

"Најбоље рјешење би било да се пронађе стратешки партнер, да би ЈАТ могао да буде оно што јесте, кичма структурне ваздухопловне привреде и који би омогућио да се из Београда обављају интерконтинентални и трансатлански летови", изјавио је директор ЈАТ-а Срђан Радовановић.

О најавама да је могуће да ће тај партнер бити "Туркиш ерлајнс", Радовановић је истакао да је још увек преурањено рећи, али да се са њима воде озбиљни преговори.

Што се тиче запослених, менаџмента и флоте, директор ЈАТ-а сматра да нема разлога за бригу, јер великој компанији, каква ће бити партнер српске авио-компаније увијек треба доста радника.

ЈАТ је са 78,8 одсто летова који су полетјели на време, у прошлој години био међу првих десет авио-компанија по тачности.

"ЈАТ је био пети по тачности летова, а наш циљ је да задовољимо потребе путника, а не да ту чињеницу користимо да се боље пласирамо на тржишту капитала", истакао је Радовановић.

Шеф националне авио-компаније је изјавио да дугови нису проблем, јер се они сервисирају  редовно, а добиће и кредите са грејс период што ће омогућити да се дође до даха и започне са инвестицијама.